Yerli E-Skuter Dönemi Başlıyor: TSE Onaylı Üretim Şartları Belirlendi

15 Nisan 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan yeni tebliğle birlikte, Türkiye yollarındaki e-skuterler için "yerlilik" kriterleri resmen netleşti. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan bu düzenleme, hem üreticileri hem de 1 Temmuz 2026 itibarıyla hizmet verecek işletmecileri yakından ilgilendiriyor.

Yerlilik İçin "7 Kritik Parça" Kuralı

​TSE, bir e-skuterin yerli olup olmadığını denetlerken aracı 3 ana grupta toplanan 7 bileşen üzerinden değerlendirecek. Belge alabilmek için şu parça kombinasyonlarının sağlanması şart:

​1. Grup Aksamlar: Batarya (hücrenin yerli olması koşuluyla) ve Şasi.
Kural: Bu gruptaki iki parçadan en az birinin yerli olması zorunludur.
​2. Grup Aksam: Motor.
​3. Grup Aksamlar: Anakart, Gömülü Yazılım, IoT Cihazı ve Fren Sistemi.

​Belgelendirme için gereken alternatif koşullar: ​gruptan en az bir parça yerli olmak kaydıyla; ya 2. gruptaki motor yerli olmalı ya da 3. gruptan en az iki parça yerli üretilmelidir.
​Önemli İstisna: Eğer 1. gruptaki hem batarya hem de şasi yerli ise, diğer gruplarda yerlilik şartı aranmayacak.

Süreç Nasıl İşleyecek?
Üreticiler doğrudan TSE'ye başvuracak. Başvuru sırasında parçaların "Yerli Malı Belgesi"ne sahip olduğunu kanıtlaması gerekecek. TSE, gerekirse üretim tesisinde inceleme yapacak. Başvuru, eksiksiz belgelerin tesliminden itibaren 20 iş günü içinde sonuçlandırılacak. Verilen yerli üretici belgeleri 1 yıl boyunca geçerli olacak.

Neden Bu Tebliğ Yayımlandı?
​Bu düzenleme, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın daha önce duyurduğu "1 Temmuz 2026 itibarıyla filoların en az %30'unun yerli olması" zorunluluğunun teknik altyapısını oluşturuyor. İşletmeciler, U-Net sistemine kaydedecekleri skuterlerin yerliliğini bu tebliğ kapsamında alınan TSE belgeleriyle ispatlayacaklar.