Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil Yönetmeliğinde Değişiklik
Resmî Gazete


18 Temmuz 2017 SALI


Sayı : 30127


YÖNETMELİK

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığından:


DEMİRYOLU ARAÇLARI TESCİL VE SİCİL YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK

MADDE 1 – 16/7/2015 tarihli ve 29418 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Demiryolu Araçları Tescil ve Sicil Yönetmeliğinin 5 inci maddesinin birinci fıkrasına aşağıdaki cümle eklenmiştir.

“Ancak, ulusal demiryolu altyapı ağında çalışmalarına rağmen şehir içi raylı toplu taşıma aracı şeklinde çalışan banliyö demiryolu araçlarında, çalışacağı ulusal demiryolu altyapı ağı standartlarına uygun olması şartıyla TSI teknik ve idari şartları aranmaz.”

MADDE 2 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

MADDE 3 – Bu Yönetmelik hükümlerini Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı yürütür.

Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete'nin

Tarihi

Sayısı

16/7/2015

29418

Yönetmelikte Değişiklik Yapan Yönetmeliğin Yayımlandığı Resmî Gazete'nin

Tarihi

Sayısı

28/10/2016

29871

Misafir Avatar
İsim
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Misafir Avatar
mahmut demirkolllllu 5 ay önce

demiryolunda kullanılacak olan (özel şirketlere ait)yük/yolcu vagonlarında :yaş sınırlaması,,tcdd mevzuatına uygunluk.sigortalama..hasarsız arızasız UIC standartlarına uygun imalat..tcdd ce yetkilendirilmiş yerlerde bakım/onarım..standart parça kullanımı..bakımlı tutmak gibi hususlar ihmal edilmemeliBağlı ortaklıklarda da olsa planlı /plansız onarım sonunda cer tesellümce kontrol ve raporlama olmalı..bandaj.pik sabo .olmamalı .hiç bir şekilde fren arızalı vagon kullanılmamalı..onarımda kullanılan değişen parça ve müstehlek malzemenin menşei belirtilmeli.değişiklikler özel şirketi korumak amaçlıdır

Misafir Avatar
mahmut demirkolllllu 5 ay önce

demiryolunda kullanılacak olan (özel şirketlere ait)yük/yolcu vagonlarında :yaş sınırlaması,,tcdd mevzuatına uygunluk.sigortalama..hasarsız arızasız … UIC standartlarına uygun imalat..tcdd ce yetkilendirilmiş yerlerde bakım/onarım..standart parça kullanımı..bakımlı tutmak gibi hususlar ihmal edilmemeli…Bağlı ortaklıklarda da olsa planlı /plansız onarım sonunda cer tesellümce kontrol ve raporlama olmalı..bandaj.pik sabo .olmamalı .hiç bir şekilde fren arızalı vagon kullanılmamalı..onarımda kullanılan değişen parça ve müstehlek malzemenin menşei belirtilmeli…...değişikllikler vagon sahibini koruma amaçlıdır ve yanlıştır